??怂箍抵圃熘悄?/div>

坐過那么多次高鐵,你知道高鐵輪子長什么樣嗎?


縱橫連線不斷加密,高鐵網絡加速大小中城市的對接,也改變了國民的出行方式。如今高鐵出行已經成為新“國潮”,似乎一座沒有高鐵的城市便會被遺忘。

坐過那么多次高鐵,你知道高鐵輪軌的奧秘嗎?

· 高鐵車輪在哪里?

· 高鐵的車輪需要承受多大的重量?

· 車輪與軌道是什么形狀匹配的?

· 輪軌的外形是如何控制的?

一、高鐵輪軌責任重大,測量復雜

事實上,被譽為金名片的中國高鐵,能夠平穩跑出350公里的時速,離不開高質量車輪的支撐,高鐵車輪就像一雙“跑鞋”,為高鐵飛騰插上了翅膀。高鐵的車輪一般安裝在車廂下面,通常我們很難看到它的樣子,但是車輪是唯一與鐵軌接觸的部件。

它們把車輛承受的載荷傳遞到鋼軌,在時速超過300公里的情況下,高鐵車輪的工作環境和承受的壓力可想而知,車輪質量直接關系著列車的運行安全和旅客生命財產的安全。1998年,德國ICE-1高速列車脫軌,造成101人死亡、105人受傷,究其原因,正是由于車輪不過關導致。 

鐵路行業測量的需求復雜而繁多,從生產商的生產制造再到運營商的日常維護,從機務機車的車輪踏面測量旋修、車輪直徑測量、輪輞厚度測量、輪對內距測量、制動盤磨損測量、車輪跳動度不圓度測量,再到工務鋼軌的鋼軌輪廓測量打磨、道岔測量、軌底坡測量,以及綜合的擦傷剝離測量與等效錐度的計算等,大量的測量需求給鐵路行業的生產質量檢測與維護人員帶來了巨大的負擔,對測量設備也造成了嚴峻的考驗。


二、一種設備完成輪軌多樣測量任務

輪軌不同的測量模塊對應著不同的測量要求,各自的標準與公差也不盡相同。在傳統測量中,每個測量任務都需要一臺專用的測量設備,而不論是制造商還是運營商,完成一次輪對或者軌道的測量都需要多次更換設備:這樣不僅對現場工程師的攜帶使用是個嚴重負擔,也給公司的采購與維護帶來了高額的成本。

針對鐵路行業各模塊檢測存在的需求,以及檢測過程中存在的各種問題,??怂箍灯煜翹EXTSENSE產品線推出了能夠完美解決以上問題的系列產品CALIPRI C4X。

作為第一款完全非接觸、手持式輪廓測量儀,CALIPRI C4X系列產品支持幾乎所有重要的輪軌測量模塊。各模塊的參數定義也可由使用者擬定:如車輪型面輪廓中滾動原點的位置、輪緣寬高與斜度的計算方法,鋼軌輪廓的磨損點,甚至測量輪廓與標準輪廓的對齊方式等,真正做到了一種解決方案解決眾多鐵路測量任務,即一臺測量儀器完成多種應用。

三、非接觸專利技術護航輪軌質量

CALIPRI C4X系列產品采用專利激光光切技術,獨特的三條激光線相互配合可以實現由于人為操作造成的傾斜偏轉的矯正補償。

測量時即使激光線沒有完全垂直于輪廓面,通過三條激光線以及系統內部的校正補償算法,亦能完美解決人為操作以及掃描輪廓不完全造成的誤差。即使傾斜測量也不會得到錯誤的結果,大大降低了對測量人員的要求。

CALIPRI C42由傳感器測頭和一個工業級平板電腦組成,檢測人員經過短時間的培訓便可上手操作,也便于鐵路工作人員攜帶。實現鐵路模塊準確高效的數字化檢測。在平板電腦上可以創建測量計劃并顯示測量結果,同時能夠輸出PDF、CSV、XML等格式文件。


評論列表 0

暫無評論

(^ω^)MG泰国天堂_官方版 腾讯分分彩数据软件 云南11选5走势图一定牛 金牛黄金期货软件 古怪猴子中三个鼓125w 福建福利彩票快3app 澳洲10走势图 快乐10分钟计划 加入腾讯分分彩平台 刮刮乐买整包买会赔吗 重庆百变王牌几点播出 电竞比分认可尚牛比分 单机捕鱼之航海大冒险 山东时时彩走势图百度百度贴吧一点击进入 南粤风采36选7走势图查询今天 重庆时时彩计划稳定版软件 小仙女码报图