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汽車發動機磨損檢測方案

面臨的挑戰:
來自??怂箍档慕鉀Q方案:

汽車活塞、活塞環和氣缸等零件產生的摩擦損失約占內燃機總體能最輸出的40%。因此我們需要進行磨損測量,以尋求發動機組件最為合適的交互關系,減少磨損消耗提升駕駛可靠性和舒適性。

??怂箍抵圃熘悄芡瞥鰟撔滦缘钠嚢l動機磨損測量方案。該方案將磨損檢測時間由傳統的數天減至短短的幾個小時,同時提升了磨損數據的可靠性和利用率,釋放出了磨損檢測的全部潛力。

適用范圍:

可檢測缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件,用戶如有其它工件有磨損檢測需求,我們可提供專門定制服務(如石油行業機械設備),滿足用戶個性化的需求。

方案優勢:

可適用多種工件

可檢測缸體、活塞、活塞蓋、凸輪軸等多種工件,用戶如有其它工件有磨損檢測需求,我們可提供專門定制服務(如石油行業機械設備),滿足用戶個性化的需求。

參數化的檢測界面

封裝式的界面,操作簡單,無需CAD支持,僅需按照工藝要求輸入相關參數,即可完成測量。工程師無需掌握復雜編程技巧,簡單培訓后即可熟練應用完成檢測工作。

可實現自動批量檢測

發動機零件中如活塞、凸輪軸等產量較大,而且通常要求100%檢測,檢測量非常之大。自動化檢測托盤系統可以實現批量工件的自動檢測,對應軟件矩陣圖選擇工件即可,減少了反復更換工件的時間,檢測效率明顯提升。

可視化的數據分析報告

可視化的數據分析報告,可從多個角度分析對工件磨損狀況進行有效評價,測量結果清楚形象。

-磨損立體圖

-磨損色差圖

-磨損對比圖

-磨損趨勢圖

檢測數據自動備份

測量數據無死角備份,檢測數據自動保存在軟件根目錄下,如有需求可以隨時調取進行重新評價生成報告或者導入Excel表格中進行下一步趨勢分析等工作,十分方便。

多通道并行數據處理

多通道并行數據處理方式,測量、數據處理、報告輸出同步進行,區別于其它軟件串行處理的檢測方式,測量結束可以快速出具結果,測量效率提升20%以上。


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